為進(jìn)一步強(qiáng)化“公交+地鐵”服務(wù)能力，精準(zhǔn)對(duì)接早晚高峰時(shí)段通勤群體的出行需求，杭州公交將于3月26日起，在地鐵聚才路站、明星路站正式推出6條“5分鐘接駁巴士”地鐵接駁線。通過“短、頻、快”的公交線路，為市民打造更加便捷、高效的通勤體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)“5分鐘從小區(qū)到地鐵站”的快速出行目標(biāo)。
構(gòu)建5分鐘通勤圈，優(yōu)化出行“最后一公里”
新開通的地鐵接駁線路具有“三個(gè)5”的特點(diǎn)：從家到公交車站約5分鐘、高峰發(fā)車間隔約5分鐘、接駁的最近小區(qū)至地鐵站在途時(shí)間約5分鐘。構(gòu)建“5分鐘通勤圈”，創(chuàng)新地鐵末梢服務(wù)體系。
以此次開通的1507M路為例，該線路從孫家埭始發(fā)，終點(diǎn)站為地鐵聚才路站D口，沿途串聯(lián)保億風(fēng)景蝶院觀園、保億風(fēng)景蝶院留園、湖漫雅筑、江南銘庭等多個(gè)住宅小區(qū)。此前，保億風(fēng)景蝶院留園的居民前往最近的地鐵站，需步行至張家西南公交站，小區(qū)出口至公交站步行距離較長。而新開通的1507M路將始發(fā)站直接設(shè)置在小區(qū)門口，居民的步行距離將大幅縮短，乘客上車后，預(yù)計(jì)5分鐘左右可以從家門口直達(dá)地鐵聚才路站。同時(shí)，該線路的高峰發(fā)車間隔為5分鐘，真正做到“地鐵送到站，公交坐回家”，這不僅是杭州公交在運(yùn)營模式上的一次創(chuàng)新，也是為做好片區(qū)單元化治理的一次積極探索。
同樣，2001M路從建設(shè)一路蕭郵路口開往地鐵明星路站，覆蓋興耀星漫里、聞博花城、瀾送奧府、桂語江南軒、翠語華庭等多個(gè)小區(qū)，為沿線居民提供了便捷的地鐵接駁服務(wù)。
智慧賦能服務(wù)升級(jí) 打造可感知的出行場(chǎng)景
除了線路設(shè)計(jì)的優(yōu)化，“5分鐘接駁巴士”在服務(wù)細(xì)節(jié)上也亮點(diǎn)十足。通過“公交云”智能調(diào)度系統(tǒng)，車廂前部的LCD動(dòng)態(tài)屏，可以實(shí)時(shí)顯示預(yù)計(jì)到站時(shí)間，乘客在車內(nèi)即可實(shí)時(shí)掌握車輛到達(dá)地鐵站的準(zhǔn)確時(shí)間，合理規(guī)劃出行節(jié)奏。
此外，為了提高市民對(duì)新線路的知曉度，杭州公交在沿線各站點(diǎn)設(shè)置了清晰、醒目的指示牌，這些指示牌包含線路首末班時(shí)間、換乘攻略等信息。同時(shí)，針對(duì)沿線各個(gè)小區(qū)的不同出行需求，杭州公交還量身定制了出行手冊(cè)，其中詳細(xì)介紹了線路信息及乘車指南，并特別設(shè)置了“乘客意見反饋”專欄，以收集市民建議與反饋。此次開通的接駁線同步實(shí)施“地鐵+公交”換乘優(yōu)惠政策。乘客持同一張交通卡，90分鐘內(nèi)在公交與地鐵間換乘，可享受“9/7/5折月度累乘優(yōu)惠”，選擇“5分鐘接駁巴士”出行也可減少乘客出行成本。
此次推出的“5分鐘接駁巴士”是杭州公交在優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡(luò)、提升服務(wù)細(xì)節(jié)方面的又一重要舉措。接下來，杭州公交將繼續(xù)深入調(diào)研不同區(qū)域內(nèi)市民的出行需求，不斷優(yōu)化片區(qū)“地鐵+公交”線路布局，創(chuàng)新服務(wù)模式，持續(xù)推出多條“5分鐘接駁巴士”，為廣大市民提供更加優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的出行服務(wù)。
