地處龍翔橋的延安路公交中心站于1972年底籌建，1974年建成啟用，一度是杭州規(guī)模最大的公交中心站，占地面積7420.4平方米，有3條寬敞的機(jī)動(dòng)車通道，3條雙排候車?yán)龋⒃诤蜍嚴(yán)仍O(shè)有座位，方便乘客候車休息。出租汽車營業(yè)點(diǎn)、月票發(fā)售中心都設(shè)在了這里。以前，開往九溪的4路、筧橋的5路、開往富陽的14路、開往蕭山的15路等線路，都在這里始發(fā)。
雖然大名叫延安路公交中心站，但杭州市民更習(xí)慣稱這里為龍翔橋公交站，大家似乎對(duì)龍翔橋這個(gè)名字情有獨(dú)鐘。
龍翔橋公交中心站建成后，立刻集聚了大量的人流，為人氣已經(jīng)很旺的龍翔橋又助力一把，尤其對(duì)筧橋、轉(zhuǎn)塘、蕭山、富陽等杭州郊區(qū)的市民來說，龍翔橋公交中心站是他們“去杭州”的第一站。
正如市民所說，2000年后，龍翔橋公交中心站承擔(dān)了305路、315路、335路、504路、514路、515路和520路等多條主城區(qū)連接筧橋、蕭山、富陽等區(qū)域公交線的始發(fā)功能，而“隔壁”的勝利劇院站，則停靠有多條前往杭州市區(qū)內(nèi)各處的公交線路，使得這里形成了一個(gè)客流量極大的公交換乘樞紐。
新站有什么特點(diǎn)？
在杭州，龍翔橋，幾乎是杭州近代商業(yè)的代名詞，一個(gè)城市的縮影，吃、穿、住、行、玩、購都在龍翔橋，既是最市井的地方，也是最真實(shí)的杭州。
以龍翔橋?yàn)楹诵牡暮I商圈成為了國際名品街、大型商業(yè)綜合體集聚地、特色連鎖餐飲店、休閑消費(fèi)帶，這里不僅是老杭州人心中的地標(biāo)，更是杭州的“城市客廳”和城市金名片。
龍翔橋公交中心站在龍翔橋的發(fā)展變革中，也在發(fā)生改變。2011年3月26日，為配合龍翔橋地鐵站及周邊地區(qū)的商貿(mào)旅游特色街改造，延安路公交中心站實(shí)施拆除改建。
改建后的延安路公交中心站和新建設(shè)的工聯(lián)二期項(xiàng)目融為一體。工聯(lián)二期緊鄰已建成的工聯(lián)大廈，在原延安路公交中心站的原址上建起，是一幢由多層商業(yè)、商務(wù)樓組成的綜合體。地面第一層，是一個(gè)架空層，占地約6000平方米，功能為公交中心站，也就是新的龍翔橋公交站，未來入駐的公交線路，將會(huì)承擔(dān)地鐵接駁、旅游集散、定制首發(fā)三大功能。
未來的龍翔橋公交站不僅僅只是一個(gè)公交站，而將成為整個(gè)湖濱商圈的交通樞紐。入口處的下沉式廣場(chǎng)通往地鐵一號(hào)線龍翔橋站。市民從龍翔橋公交站下車后，可以在工聯(lián)大廈里購物、娛樂，也能直接換乘地鐵，還可以通過龍翔橋站的地下通道前往周邊商場(chǎng)……
龍翔橋公交站的重新建成投用，必將會(huì)給杭城老百姓的綠色出行提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。必將會(huì)給湖濱地區(qū)商貿(mào)旅游特色街添上濃墨重彩的一筆。
龍翔橋公交站首批進(jìn)駐線路
為進(jìn)一步強(qiáng)化湖濱商圈的西湖景區(qū)集散作用，充分發(fā)揮龍翔橋區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)湖濱核心商圈與西湖景區(qū)的聯(lián)系，4路及龍翔橋至靈隱專線將首批進(jìn)駐龍翔橋公交站內(nèi)。
在上個(gè)世紀(jì)，4路并不是一條簡(jiǎn)單的景區(qū)線路，它連接了城市中心與城市西南部，它的終點(diǎn)九溪車站，曾是杭州歷史上一個(gè)十分重要的客流換乘點(diǎn)——來自上泗地區(qū)源源不斷的客流，從袁浦坐上18路（今289路前身）、周浦坐上34路（今334路前身）以及從富陽始發(fā)的14路（今514路前身），在九溪換乘4路進(jìn)入主城區(qū)。作為串聯(lián)西湖南線景區(qū)與龍翔橋連接的老牌公交線路，在湖濱乘坐4路前往南山的凈慈寺、虎跑泉、六和塔等景點(diǎn)一直是游西湖的首選方式。
4路“龍翔橋”起點(diǎn)將調(diào)整至龍翔橋公交站內(nèi)，停靠①車道。調(diào)整后的線路為龍翔橋公交站至九溪。調(diào)整后線路走向：龍翔橋公交站始發(fā)，經(jīng)吳山路、學(xué)士路、浣紗路、西湖大道、延安路后循原線至九溪；九溪始發(fā)，循原線至浣紗路，經(jīng)平海路下客后，經(jīng)板橋路至龍翔橋公交站。撤銷：飲馬井巷（至九溪方向）單向停靠站及龍翔橋始發(fā)站；增設(shè)：浣紗路國貨路口（至九溪方向）單向停靠站及龍翔橋公交站始發(fā)站。
同樣從龍翔橋公交站始發(fā)的龍翔橋至靈隱專線，也成為來杭旅游的人氣線路。這條專線接駁地鐵1號(hào)線龍翔橋站，直達(dá)靈隱景區(qū)，利用“地鐵+公交”的綠色出行方式，為游客提供了快速進(jìn)入景區(qū)的出行選擇，在加快公交、地鐵兩網(wǎng)融合的基礎(chǔ)上不斷提升乘車體驗(yàn)感。
在旅游旺季期間運(yùn)行的、原在“勝利劇院”站始發(fā)的靈隱專線將調(diào)整至龍翔橋公交站內(nèi)始發(fā)，停靠④車道，專線名為“龍翔橋至靈隱專線”。線路走向：龍翔橋公交站始發(fā)，經(jīng)吳山路、學(xué)士路、浣紗路、慶春路后循原線至靈隱；靈隱始發(fā)，循原線至慶春路，經(jīng)浣紗路、平海路下客后，經(jīng)板橋路至龍翔橋公交站。其余不變。
此外，還有4條線路于4月1日起調(diào)整：
1、將71路“官巷口”始發(fā)站調(diào)整至“浣紗路南”。調(diào)整后的線路走向：錢潮路公交站始發(fā)，循原線至解放路，經(jīng)浣紗路至浣紗路南（原308路始發(fā)站）；浣紗路南始發(fā)，經(jīng)浣紗路、開元路后循原線至錢潮路公交站。撤銷：浣紗路國貨路口（開往錢潮路方向）單向停靠站及官巷口始發(fā)站；增設(shè)：官巷口（開往浣紗路方向）單向停靠站及浣紗路南始發(fā)站。
2、將308路調(diào)整為龍翔橋至轉(zhuǎn)塘西。調(diào)整后的線路走向：龍翔橋始發(fā)（原4路始發(fā)站），經(jīng)平海路、延安路、西湖大道后循原線至轉(zhuǎn)塘西；轉(zhuǎn)塘西始發(fā)，循原線至解放路，經(jīng)浣紗路、平海路至龍翔橋。撤銷：浣紗路南始發(fā)站；增設(shè)：延安路解百（開往轉(zhuǎn)塘方向）單向停靠站及龍翔橋始發(fā)站。
3、調(diào)整7路、7W路在湖濱地區(qū)停靠站點(diǎn)。其中，7路雙向停靠勝利劇院，不停靠湖濱；7W路雙向停靠湖濱，不停靠勝利劇院（雙休、節(jié)假日期間，開往吳山廣場(chǎng)方向仍停靠勝利劇院）。
由于龍翔橋公交站內(nèi)部分區(qū)域還在施工，乘客在站內(nèi)乘車時(shí)請(qǐng)務(wù)必看清標(biāo)志，聽從現(xiàn)場(chǎng)人員指揮。
